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韓國汽車工人加強罷工行動

2021-01-15 15:57:54  來源: 國際紅色通訊2nd   作者:IRN
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  (2020年12月14日)

  韓國起亞自動車集團(Kia Motors Corp)的汽車工人將于本周加強罷工行動,他們要求更高的薪水和更好的工作條件。起亞集團中組織起來的工人已經決定于12月14日至17日間每天舉行4小時的局部罷工,并在12月18日周五舉行6小時的離崗罷工。這將是起亞自動車集團發生的連續第四周罷工,因為工人們要求在新冠疫情期間得到更好的補償。

  起亞自動車是韓國第二大汽車制造商,占有全國大約三分之一的市場份額。

  11月25日后的9個工作日以來,在韓國全國金屬勞動組合(Korea Metal Workers Union)的組織下,超過3萬工人發起了局部罷工和離崗罷工。10月30日以來,零星的罷工一直在進行。據報道,罷工已經造成起亞集團超過32000輛汽車的生產損失。

  在先前的罷工中,分別位于首爾市郊的光明(Gwangmyeong)、華城(Hwaseong)以及光州(Gwangju)市的3家工廠的工人,每周有3天在夜班和白班中暫停工作4個小時。新一輪罷工中,工人們將在一周中每個工作日都暫停工作(譯注:4小時)。

  工人們已經對公司關于凍結年工資的決定提出了反對。他們要求將月薪提高120000韓元(約合110美元),恢復30分鐘帶薪加班,將退休年齡推遲至65歲,公司應留出30%的營業利潤作為員工獎金。

  另外,現代摩比斯公司(Hyundai Mobis)最近計劃為起亞集團即將推出的氫電混動汽車開發車載電子產品,工人們也對此表示擔憂。全國金屬勞動組合認為,將該項目分包給現代摩比斯,將會使起亞工廠中的裝配線工人失業。

  盡管這一年公司和工會進行了15輪對話,事情仍未取得進展。據報道,工會和公司已經就工資、獎金以及現代摩比斯的分包問題達成了一些臨時協議。但是加班費等問題仍然存在爭議。

  12月早些時候,起亞提出了一項計劃。該計劃包括:以股票期權來換取凍結工資,價值200000韓元的禮品卡,一項一次性的新冠津貼,以及一項約等于一個半月工資的“績效”獎金——以公司對每位員工的考核為準。這些提議被工會斷然拒絕,因為它與工會此前提出的要求相去甚遠,對阻止凍結工資起不到作用。

  自新冠疫情爆發以來,起亞報告的銷售額和營業利潤都在下降。盡管有一些損失,起亞仍然預計第三季度將實現1.3萬億韓元的利潤(11.9億美元)。但由于一項廣受批評的決定——匆忙召回故障的Theta II GDi發動機,與之相關花銷使該公司損失了近1.26萬億韓元(11.5億美元),大大降低了其利潤。

  最近,現代公司(Hyundai)和通用動力韓國公司(General Motors Korea)的工人也發起了類似的罷工行動。工資凍結、取消加班以及危險的工作條件,是這些罷工背后的相同原因。

  來源:《人民快訊》[印度]

  https://peoplesdispatch.org/2020/12/14/south-korean-auto-workers-set-to-intensify-strike-action/

  翻譯:renown

  校對:AS

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